🔴 Fevereiro começou com Hamilton virando a casaca
O boato virou real: Hamilton troca Mercedes pela Ferrari e vira a notícia do ano na F1. Além disso, teve a Andretti negada pela Liberty Media e a apresentação de alguns dos novos carros para 2024.
🕺 dança
Hamilton iniciou a dança em 2024. Agora é ver onde se encaixará o Sainz enquanto ele corre no seu último ano de Ferrari.
🛞 PADDOCK
🛞 Histórico: Hamilton antecipa contrato e troca Mercedes pela Ferrari ao fim de 2024
Fevereiro começou com tudo na F1. Lewis Hamilton, após ano passado ter tido o seu contrato com a Mercedes renovado de forma demorada, agora choca o mundo do automobilismo ao trocá-la pela equipe mais desejada por um piloto: a Ferrari.
Dias após da Ferrari ter anunciado a renovação do contrato de Charles Leclerc para 2025, a confirmação de Sainz parecia a mais provável, mas de forma súbita, o espanhol foi trocado pelo veterano e campeoníssimo Hamilton para assento da equipe do cavalinho, conforme anúncio feito há uma semana, no dia primeiro de fevereiro.
Foram 12 anos do piloto inglês na Mercedes. Quando ele saiu da McLaren, Hamilton havia conquistado somente um título de F1, em 2008. Foi a partir da parceria iniciada em 2013, que o inglês conquistou o posto de um dos maiores da história da categoria no automobilismo mundial. Por lá, Hamilton conquistou outros seis títulos da F1, se igualando a Michael Schumacher como o maior campeão da categoria.
A considerar outros recordes batidos pelo inglês, como o de piloto que mais teve poles positions na história (104), além de ser o que mais venceu campeonato por uma mesma equipe em todos os tempos e sem contar o número de vitórias totais do inglês na F1 (103) superando qualquer divindade que tenha passado nos cockpits, Hamilton é dito por muitos como o maior da história do automobilismo — posto este conquistado apenas após sua passagem vitoriosa e marcante na Mercedes.
Hamilton disse em nota que a Mercedes fizera parte da vida dele desde os 13 anos de idade. Apesar da decisão difícil, o piloto decidiu por tomar para ter um desafio empolgante na Ferrari.
“Serei para sempre grato pelo incrível apoio da família Mercedes, especialmente do Toto [Wolff] por sua amizade e liderança, então quero finalizar a parceria em alta. Estou 100% comprometido em entregar a melhor performance possível nesta temporada para fazer meu último ano na Mercedes ser inesquecível”, disse Hamilton.
A partir do ano que vem, o casaco preto e verde será substituído pelo predominante vermelho e alguns traços de preto. Embora o casamento entre o heptacampeão com a equipe alemã fora duradouro e repleto de conquistas, nos últimos anos, Hamilton tem perdido a paciência com a forma como a Mercedes tem tratado os seus carros, por conta das performances ruins da equipe desde o fim de 2021.
Tanto é que no fim do ano passado, houve uma demora maior que o habitual para a renovação do contrato de Hamilton com a atual equipe. Havia rumores sobre uma provável saída do piloto para a Ferrari no fim daquele ano, o que não se confirmou.
No entanto, a negociação entre os dois existiu, confirmada pelo próprio piloto inclusive, admitindo que houvera apenas “conversas casuais” com os italianos, sem um contrato em mãos ainda. Na ocasião, Hamilton havia dito em entrevista que não se via pronto para se mudar para a Itália naquele momento. A semente foi plantada de qualquer forma.
Por fim, acabou que Hamilton, mesmo tendo assinado com a equipe alemã uma renovação de dois anos de contrato, ativou a cláusula de rescisão para o ano seguinte e decidiu tomar outro rumo na carreira.
💱 Sainz se decepciona mas não se abala com troca na Ferrari
Se Hamilton chega, Sainz sai para seu lugar no ano que vem. Visivelmente decepcionado — embora não admita —, o piloto espanhol esperava ter tido o seu contrato renovado por mais dois anos assim como ocorrera com seu companheiro de equipe, Charles Leclerc. De acordo com o La Gazzetta dello Sport, a Ferrari não aceitou a proposta do piloto por querer avaliar o mercado de pilotos.
Ao saber que será trocado pelo heptacampeão mundial na Ferrari no ano que vem, Sainz disse um pouco mais sobre seu ponto de vista num evento da Ferrari voltado ao kartismo, em Cremona, na Itália. O piloto admite que não é das melhores sensações do mundo saber disso, mas que isso faz parte do jogo.
“Certamente não é o melhor sentimento para começar a temporada, mas a única sensação que terei na hora que colocar o capacete e for para a pista é o de querer ser mais e mais rápido. E mirar o título mundial”, disse o piloto espanhol à TV Sky Itália.
“Estou bem, não se preocupem. Não estou decepcionado. Vivendo a Ferrari por dentro, já sabia de muitas coisas e estava preparado com a possíveis mudanças futuras na equipe. Não quero pensar em mais nada que não seja entregar tudo na temporada que está chegando com a Ferrari. Estou calmo, sei que tenho um ano importante à frente, então quero fazer o melhor possível. Estou treinando com os karts, entregando o melhor quando vou à pista”, completou o piloto.
Agora, a pergunta que fica é se Sainz terá um lugar num futuro próximo na F1. O piloto espanhol se destacou no ano passado, principalmente, na corrida de Singapura, a única vencida por um piloto não-Red Bull. Apesar da saída da equipe no fim deste ano, Sainz sabe do seu valor e que é um valor precioso num mercado tão escasso. Ultimamente, o nome dele vem sendo especulado na Audi, Red Bull e na própria Mercedes para o lugar de Hamilton.
“Sei o meu valor como piloto. Por isso, quando olho para o futuro, estou calmo. Boas coisas definitivamente virão, mas agora a meta é dar o melhor com a Ferrari. Sempre dei passos adiante na minha carreira e melhorei mais que no ano anterior. Sempre foi e sempre será minha filosofia. Em 2024, farei 30 anos, mas sinto que estou mais jovem e motivado que nunca”, finalizou o piloto.
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🔴 O que Hamilton pode agregar à Ferrari?
Por outro lado, a comparação Sainz e Hamilton é tão absurda que chega a ser risível. Há uma disparidade absurda entre os dois e a Ferrari acerta em cheio na escolha. Afinal, a equipe de Maranello está desde 2007 sem vencer um campeonato na F1. Nos últimos anos, os italianos têm sido inclusive alvo de piadas diante das desastrosas decisões da equipe nas corridas.
Um dos primeiros pontos que Hamilton pode agregar é o fator experiência. O fato dele ser um multicampeão o dá costas largas para assumir qualquer pressão na equipe, o que é gigantesca.
Com a vinda de Frederic Vasseur da Alfa Romeo no ano passado para assumir a direção de equipe e agora com a adição de Hamilton à equipe ferrarista, fica cada vez mais evidente que a Ferrari quer se arriscar a voltar a ser o que sempre foi: uma equipe de ponta, que há tempos anda esquecida dos tempos de glória.
Além disso, há outro ponto que foi importantíssimo para Hamilton trocar a Mercedes para a Ferrari: a vinda de Loïc Serra, que trabalhava na direção de desempenho da equipe de Toto Wolff. O profissional havia chegado à Mercedes em 2019 para substituir Mark Ellis.
A informação é do RacingNews365.com que também destacou que o diretor francês estava em forte desacordo com a equipe técnica responsável pelo carro, liderada por Mike Elliott — responsável pelo conceito desastroso do “zeropod”.
Serra, junto com Hamilton, discordava do conceito novo, que deixava as entradas de ar mais estreitas no carro. Esse modelo acabou sendo um equívoco imenso na vida da Mercedes, que a partir disso, perdeu toda a potência que tinha nas corridas. Por conta das distâncias muito longas entre eixos e assoalhos, Mark Ellis se mostrou completamente contra esse desenho.
É bom lembrar que no ano anterior, Hamilton falou abertamente sobre não ter sido ouvido quanto às recomendações dele ao novo conceito do carro, o W14.
“No ano passado, falei diversas vezes. Eu expliquei os problemas que tinha no carro. Pilotei tantos carros na minha vida. Eu sei do que um carro precisa e do que não precisa. Eu acho que é realmente sobre responsabilidade. Trata-se de assumir e dizer: ‘Sim, quer saber? Não ouvimos você’. Não é sobre onde precisa estar e ter de trabalhar”, disse Hamilton à época.
Agora, Hamilton tem a expectativa de ser o 41º piloto a vencer pela Ferrari na F1. Ele também começará em 2025 a integrar uma lista bastante extensa de pilotos campeões da categoria defendendo as cores vermelhas do tradicional carro.
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🏎️ Alpine apresenta novo carro para o público
Ontem (7), a Alpine apresentou o novo modelo para a temporada 2024 nas pistas. O A524 foi mostrado ao mundo por meio de um evento, na fabrica sediada em Enstone, na Inglaterra.
Com a expectativa de voltar ao Top-5, a Alpine espera que o novo modelo do carro faça a equipe progredir na F1. No ano passado, a ex-Renault sofreu com a ausência de Alonso para liderar e não contou nem com um carro bom, tampouco com um desempenho aceitável de seus dois pilotos, os franceses Ocon e Gasly.
Só para se ter ideia da decepção, se a Alpine em 2022 foi a quarta colocada com 173 pontos, no ano passado, a equipe francesa foi bem abaixo das expectativas, com somente 120 pontos e um sexto lugar.
Durante a apresentação do novo carro, algumas alterações ficaram claras. A parte dianteira do A524 é bem menos inclinada em relação ao solo do que o bólido do ano passado, o bico também é mais arredondado, casando mais com as direções mais agressivas perto do assoalho.
Há também a ampliação da entrada de ar lateral, o que permite maior fluxo do ar para a parte traseira do carro. As barbatanas laterais desapareceram e os sidepods foram refeitos. Veja como ficou o novo protótipo da Alpine.
⛽ pit stop
Enquanto você está nos boxes para fazer as trocas dos pneus, veja o que mais pintou de novidade no mundo do automobilismo!
🆙 Só elogios. Wolff diz que parceria Hamilton-Mercedes foi “de maior sucesso na história da F1”.
📝 Definição de privilegiado atualizada. Hamilton se junta a outras lendas e vira quinto a correr por Ferrari e Mercedes na F1.
🔴 Ferrari é Ferrari. Mercedes reflete sobre Hamilton na Ferrari: “Todo piloto sonha em vestir vermelho”.
🇬🇧 Voz da experiência. Mansell vê Hamilton com “muitos anos pela frente” e crê no octa: “Fui campeão aos 39”.
😮 Surpreendente. Red Bull abre investigação sobre Horner por “comportamento inapropriado” na equipe.
🤣 Tá falando isso porque virou segundo piloto. “Chocado e decepcionado”: jornal revela reação de Leclerc após Ferrari levar Hamilton.
📧 Caiu no golpe do Spam. Andretti descobre que convite de reunião com Fórmula 1 caiu em caixa de spam.
👂 Imagina ouvir o ronco dos carros dos anos 2000. RB apresenta ronco do motor de novo carro antes de lançamento oficial para F1 2024.
Pra não ficar só na F1, confira o que está rolando no mundo dos esportes:
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Publicado originalmente em https://br.grid.racing/ em 08 de fevereiro de 2024
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