👋 Bye Bye GP da China
Acabou que não deu para o GP da China voltar, nem acharam um substituto para ele. O jeito é continuar com as 23 corridas que está bom demais!
🎮 competitivo
Pode estar na F1 ou não, mas uma certeza é dita: Max é competitivo até num simples jogo de videogame. As provas? Logo abaixo.
🏎️ Bastidores do Paddock: Calendário fechado e equipes trabalhando incessantemente
🔨 A FIA já bateu o martelo: serão 23 corridas no ano de 2023. Não haverá substitutos para o GP da China, que sofre mais um adiamento de 2020 pra cá.
A decisão foi comunicada na última terça-feira (17), por meio do site oficial da F1 e de suas redes, com o anúncio das 23 corridas previstas para a nova temporada, que irá começar em 5 de março no GP do Bahrein e terminará no dia 26 de novembro em Abu Dhabi.
É bom lembrar que tudo levava a crer que em 2023 o GP de Xangai seria o primeiro evento da F1 na China após o primeiro grande surto de covid. Contudo, com as restrições sanitárias ainda impostas no país, a FIA considerou que a logística das equipes poderia sofrer drásticas alterações, pois em caso de contaminação, a equipe poderia ficar totalmente detida no país asiático.
Há algum tempo, conforme o Grande Prêmio, existia a possibilidade de o GP de Algarve substituí-lo. Mas, recentemente, com a mudança das políticas sanitárias da China, buscando maior abertura para o mundo e suspensão da obrigatoriedade da quarentena a partir do dia 8 de janeiro, o país asiático contava com isso para que a F1 retornasse ainda em 2023.
Mesmo assim, a categoria decidiu resolutamente em deixar o GP de Xangai para uma próxima. Uma pena!
🐎 Ferrari 1 segundo mais rápida e Toto Wolff no blefe?
Será que alguém segura o cavalo vermelhinho?
Parece que em 2023, ao menos, o clima será de maior otimismo, pois mesmo com um carro competitivo, no ano passado, a equipe perdeu várias corridas bobas por conta de erros crassos de estratégia e deixou que a Red Bull “soltar as asas” e deixar Max Verstappen voar para o seu segundo título.
No entanto, desde que Mattia Binotto saiu da equipe de Maranello e com Vasseur no seu lugar, algumas melhorias têm sido notadas.
De acordo com o site italiano Formu1a.uno, o carro é mais de um segundo mais rápido do que o antecessor. Além disso, de acordo com a imprensa, o novo chefe francês fez pouquíssimas mudanças no quadro de funcionários da equipe, optou pela continuidade para não “quebrar” o processo da Ferrari.
Saindo do otimismo para a terra do blefe, a Mercedes não tem sido tão empolgada com o seu novo carro.
Após o fracasso retumbante do seu W13, o que se espera da equipe que dominou a última década de automobilismo é que ao menos lute mais neste ano para brigar por vitórias para quem sabe lutar diretamente pelo título da F1.
No entanto, de acordo com Toto Wolff, chefe da equipe alemã, ainda que admita que o W14 seja melhor que o modelo do ano passado, o carro novo pode não ser páreo o suficiente para enfrentar Ferrari e Red Bull numa luta pelo título.
“Se nós performarmos do jeito que esperamos, gostaríamos assim de estar correndo bem no pelotão da frente. Penso que este seria um ponto de início. Mas não tomamos isso como garantia. Pode ser que as distâncias sejam as mesmas do fim da última temporada. Mas acho que há muito potencial no nosso conceito de carro, a maneira com a qual pilotamos e etc. — e isso, talvez, possa fazer com que nossa inclinação de desenvolvimento seja mais acentuada nos próximos meses”, disse Wolff.
♣️ O grande primeiro teste será na pré-temporada, que começará em fevereiro, do dia 23 a 25, no Bahrein. Até lá, qualquer discurso pode mudar, pois serão nesses dias que serão colocadas as cartas na mesa.
⛽ pit stop
Enquanto você está nos boxes para fazer as trocas dos pneus, veja o que mais pintou de novidade no mundo do automobilismo.
🏎️ Nova data para o carro novo. Alfa Romeo escolhe data e anuncia lançamento de novo carro em início de fevereiro.
🥄 Meteu a colher. Perez x Verstappen: Red Bull assume a culpa por não ter se preparado.
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Publicado originalmente em https://br.grid.racing em 20 de Janeiro, 2023.