🇪🇸 Alonso e o dia do fico na Fórmula 1
Em semana sem corridas, o que mais agitou o paddock foi a notícia do fico de Alonso na Aston Martin por mais alguns anos, mas o que isso muda no mercado de pilotos da F1?
🪑 garantir
Alonso, experiente que é, garantiu o seu assento para o próximo ano da F1. Ainda faltam se decidir Ricciardo, Sainz e Pérez. Quem vai rodar?
🛞 PADDOCK
🛞 Alonso anuncia que fica na Aston Martin com acordo multianual
Fernando Alonso após tantas dúvidas no ar disse sim para a Aston Martin. O piloto espanhol decidiu que ficará por mais alguns anos na equipe inglesa, que fez o anúncio pelas redes sociais com uma foto de Alonso com uma frase dele dizendo que fica.
Mesmo com 42 anos, o piloto espanhol entrega muita performance. Prova disso foi quando no bom momento da Aston Martin no início da temporada passada, quando era a segunda força do grid, o bicampeão mundial alcançou cinco dos seis primeiros pódios com o carro.
Não à toa que o nome dele foi especulado em algumas equipes, como na Red Bull e Mercedes que possuem vagas indefinidas para o próximo ano da F1. No caso da equipe austríaca, que é a melhor do grid disparado há alguns anos, Alonso era o preferido de Horner para assumir a vaga de Sergio Pérez, que apesar das dobradinhas, não é unanimidade na Red Bull.
No caso da Mercedes, Alonso até foi cogitado para assumir o cockpit de Hamilton, que estará vago a partir do fim deste ano, quando o heptacampeão for assumir o macacão vermelho da Ferrari. Contudo, o espanhol foi ácido ao dizer que a vaga na Mercedes não era tão interessante assim.
“Muito já foi dito e escrito sobre meu futuro na Fórmula 1 nos últimos meses, mas hoje estou orgulhoso de anunciar que vou seguir aqui na Aston Martin em um contrato multianual. Disse no começo do ano que se continusse corrento, sentaria com a equipe primeiro. Desde o momento que cheguei, em 2023, me senti em casa. Nos últimos 15 meses, alcancei tantas coisas, com memoráveis pódios e disputas”, disse Alonso.
“Sou muito grato pela confiança do Lawrence [Stroll] e do Mike [Krack] em mim e ao lado do Lance [Stroll] estou empolgado para ver o que alcançamos juntos. Esse é só o começo do projeto e estou orgulhoso de fazer parte, estou no meu auge físico e querendo mais”, completou Alonso.
Além de Alonso, Mike Krack — chefe da Aston — comemorou a permanência de Alonso na equipe e destacou a vontade do piloto em permanecer no cockpit em que está há duas temporadas.
“Estivemos conversando nos últimos meses, e Fernando foi bem verdadeiro em sua palavra: se decidir seguir na F1, falaria conosco primeiro. Ele mostrou que confia e nós confiamos nele. Alonso é faminto por sucesso, por pilotar melhor do que nunca e está no auge físico, completamente dedicado em fazer a Aston Martin uma força competitiva. Esse acordo plurianual com Fernando nos leva até 2026, quando começamos nossa parceria com a Honda. Estamos ansiosos para construir incríveis memórias e alcançar sucesso juntos”, comentou Krack.
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Ricciardo segue ameaçado, mas RB rechaça qualquer mudança de piloto
Que Ricciardo está num mau momento na F1, todos sabem. O piloto australiano, que um dia foi considerado um nome de peso na F1, vem tendo um início horrível ma RB, antiga Alpha Tauri. O ex-piloto da Red Bull, McLaren e Renaut, tem visto o companheiro Tsunoda como o estandarte da equipe, já que até agora, Ricciardo não pontuou na F1.
Mesmo após um acidente grotesco na F1 na última corrida com Alexander Albon, Ricciardo segue sendo prestigiado na equipe B da Red Bull. O chefe de equipe, Laurent Mekies, disse que o desempenho do piloto está melhorando corrida a corrida.
Se antes, o “Sr. Sorriso” estava esperando correr como segundo piloto da equipe que o revelou para a F1, agora, Ricciardo precisa sobreviver na RB e, principalmente, pontuar caso queira permanecer no grid do ano que vem. Até porque a sombra dele é exatamente Liam Lawson, que no ano passado, mostrou uma boa consistência, mesmo sendo novato.
“As coisas estão melhorando muito com Daniel, desde a Austrália. Mesmo que ele tenha feito uma corrida na parte de trás — uma corrida muito frustrante na parte de trás —, vimos que seu ritmo era bom, e isso nos deu muita confiança”, disse Mekies a uma emissora de rádio norte-americana Speed City.
“É claro que nenhum piloto quer perder tempo no carro e sabemos que cada segundo conta e importa. Mas tenho certeza que ele estará 100% na China. Esse tipo de coisa acontece. Ele já está no esporte tempo o suficiente para saber que o importante é ter velocidade, e isso ele tem”, esclareceu Mekies.
Além disso, Mekies comentou sobre a pressão que Ricciardo tem sofrido por conta das boas performances de Lawson no ano anterior. O chefe da RB foi categórico.
“Sempre há pressão, neste nível, para um piloto de F1. O mesmo vale para todos no grid – há uma pressão enorme. Temos um piloto reserva muito bom — ele mostrou no ano passado o quão impressionante ele pode ser —, mas realmente não acho que ele esteja colocando qualquer pressão sobre os demais [Ricciardo e Tsunoda]”, completou e para terminar, Mekies disse que a pressão interna de qualquer piloto é a maior que podem experimentar para serem melhores a cada dia na pista e é isso que os motiva a vencer barreiras.
🇰🇷 Coréia do Sul de volta à F1? Entenda
A Incheon enviou nesta semana uma carta de intenções à F1 para que sediasse uma corrida de rua no calendário, já inchado da maior categoria do automobilismo mundial. Esta seria uma tentativa de volta de colocar a Coréia do Sul na rota dos países-sede da F1. É bom lembrar que os sul-coreanos já tiveram corridas pela F1 no antigo circuito de Yeongam entre 2010 e 2013.
A sinalização do interesse da cidade em receber eventos da F1 foi dada no último final de semana, quando ocorreu o GP do Japão. O prefeito da cidade, Yoo Jeong-bok estava em Suzuka e entregou uma carta a Stefano Domenicali, diretor-executivo da F1. De acordo com o Grande Prêmio, espera-se que a cidade sedie um GP pela categoria entre os anos de 2026 e 2027.
“Incheon é o melhor lugar para sediar a F1, já que possui uma rede de transportes, como o Aeroporto de Incheon e o Porto de Incheon, e muitas acomodações luxuosas. Vamos iniciar discussões em grande escala para receber a F1 em Incheon”, disse o prefeito de Incheon.
Por fim, o número de GPs é bem extenso. O calendário, que tem sido alvo constante de reclamações de pilotos e equipes, não pode ultrapassar, de acordo com o Pacto de Concórdia, o número de 25 corridas. Atualmente, a F1 tem 24.
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🏎️ Será que agora vai? RB confirma novo chassi para Ricciardo no GP da China após acidente: “Faz sentido”.
🇩🇪 Definindo substitutos. Mercedes prega cautela, mas vê Antonelli “na posição mais forte” para vaga de Hamilton.
⚰️ Grande nome. Fundador da 1ª equipe de Senna, Ted Toleman morre aos 86 anos após síndrome cardiorrenal.
🔴 Vermelho pulsante. Ferrari destaca “velocidade máxima” da SF-24 e vê “avanço decente” em relação à Red Bull.
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Publicado originalmente em https://br.grid.racing/ em 11 de abril de 2024